Виктор Иванов
Старший юрист
Виктор специализируется на сопровождении проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) и проектного финансирования в инфраструктурной, транспортной и энергетической сферах, а также на сопровождении различных клиентов при реализации строительных проектов в рамках EPC контрактов. Имеет опыт подготовки концессионных соглашений, финансовой и корпоративной документации, а также структурирования сложных инвестиционных проектов, включая строительство транспортных объектов, развитие городского электротранспорта и внедрение цифровых решений для регионов.
Избранный опыт
виктор консультировал:
синдикат из крупнейшего государственного банка и государственной корпорации в связи с созданием инфраструктуры морского порта и прилегающей инфраструктуры в морском порту Мурманска;
Донаэродорстрой в связи с анализом долгосрочного инвестиционного соглашения с целью получения заемного финансирования от кредиторов в связи с реализацией проекта строительства и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги М-4 «Дон» на участке дальнего западного обхода г. Краснодара на основании долгосрочного инвестиционного соглашения;
Клиента в связи со строительством крупного целлюлозного завода, включая подготовку EPC-контракта;
ВЭБ.РФ и Синара-ГТР в связи с проектом по созданию и эксплуатации трамвайной сети в городе Ростов-на-Дону;
клиента в связи с созданием и эксплуатацией трамвайной сети в г. Таганроге на основе концессионного соглашения;
Цифровое Приморье в связи с созданием и эксплуатацией на принципах ГЧП РИС «Цифровое Приморье» и иного технологически связанного с РИС имущества на территории нескольких муниципальных образований Приморского края;
клиента в связи с проектом реконструкции и эксплуатации объекта культурного наследия регионального значения «Отделочный корпус, палилка и дымовая труба», входящего в состав объекта культурного наследия регионального значения;
Клиента в рамках заключенных ЕРС контрактов на строительство завода СПГ в Арктической зоне;
Архитектурный ансамбль Большой Ивановской мануфактуры», реализуемого на основе концессионного соглашения. Цель проекта: создание межвузовского кампуса в Иванове;
инвестора по проекту создания объектов железнодорожного транспорта на Восточном полигоне на принципах ГЧП;
инвестора в связи с возможностью строительства железнодорожного моста и пограничных переходов в Дальневосточном регионе на принципах ГЧП;
инвестора в отношении возможных вариантов структурирования отношений по строительству и эксплуатации железнодорожной линии Бованенково – Сабетта на принципах ГЧП;
инвестора в связи с расширением железнодорожного полотна в нескольких европейских государствах в рамках ГЧП;
Крокус Интернешнл в связи с потенциальным изменением долгосрочного инвестиционного соглашения по проекту строительства и эксплуатации ЦКАД (ПК 1);
Автостраду в отношении проекта по строительству трассы «Алексеевское – Альметьевск» в составе платной автодороги «Шали (М-7 «Волга») - Бавлы (М-5 «Урал»)» в Республике Татарстан на основе концессионного соглашения;
Республиканский Экологический Оператор по вопросам подготовки частной концессионной инициативы для заключения соглашения в отношении объектов обработки, утилизации и размещения твердых коммунальных отходов в нескольких населенных пунктах республики Дагестан. Услуги включают разработку проекта концессионного соглашения и предложения о заключении соглашения;
БТС-МОСТ по проекту создания и эксплуатацию дороги протяженностью 30,7 км в обход Перми с северной стороны;
БТС-МОСТ по проекту по модернизации Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссибирской магистрали (ТСР) до 280 млн тонн грузов в год к 2035 году;
БТС-МОСТ по проекту строительства и эксплуатации региональной автодороги «Остров Русский – остров Елены – ул. Казанская» протяженностью 9,7 км, включая 2 км моста, пересекающего пролив Босфор Восточный;
Veolia по проекту эксплуатации, технического обслуживания и модернизации систем централизованного теплоснабжения (ЦТП) в Ташкенте, Узбекистан;
инвестора по проекту строительства в рамках концессионно-правовой схемы в России грузового комплекса в порту Поронайск на Сахалине и прилегающей инфраструктуры, включая железнодорожный мост на Сахалин;
инвестора в отношении платной автодороги Лыткарино протяженностью маршрута около 44,8 км;
Европейский Банк Реконструкции и Развития (ЕБРР) и Правительства Азербайджана по разработке нормативно-правовой базы для ГЧП и концессий в Азербайджане, включая разработку программных документов, закона о ГЧП и подзаконных актов.
Что нового
Новости и публикации